朽網

平日の発車本数: 131本/日 · 土休日の発車本数: 131本/日

始発・最終（平日）: 5:21 / 24:17

最多時間帯: 8:00–9:00 (11)

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0:00 ─ 23:00

本数はライブマップに収録した時刻表データに基づきます。

• 日豊線: 下曽根 ⇄ 苅田

朽網駅は1952年（昭和27年）5月1日に日本国有鉄道が朽網信号場として開設し、同年6月1日に朽網駅へ昇格した。1963年（昭和38年）9月20日に葛原信号場 - 当駅間、1965年（昭和40年）9月24日に当駅 - 苅田駅間がそれぞれ複線化され、1966年（昭和41年）10月1日には小倉 - 新田原間が電化された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化でJR九州が継承。2005年（平成17年）12月20日に現2代目駅舎が竣工し、2006年（平成18年）3月16日の新北九州空港開港に伴い空港行きエアポートバスの発着駅となり、空港の主要鉄道アクセス駅となった。

2025年（令和7年）4月1日より、北九州空港アクセス向上のため特急「ソニック」「にちりんシーガイア」の一部が当駅に停車を開始した。