高速神戸

平日の発車本数: 237本/日 · 土休日の発車本数: 261本/日

始発・最終（平日）: 0:05 / 23:55

最多時間帯: 8:00–9:00 (17)

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0:00 ─ 23:00

本数はライブマップに収録した時刻表データに基づきます。

• 神戸高速線: 花隈 ⇄ 新開地
• 神戸高速線: 新開地

高速神戸駅は1968年（昭和43年）4月7日、神戸高速鉄道東西線の全線開通に伴い開業した。阪神電気鉄道と阪急電鉄の共同使用駅であり、駅営業は阪神が受け持つ。線路と施設は第三種鉄道事業者の神戸高速鉄道が保有し、阪神・阪急は第二種鉄道事業者として列車を運行する。2010年9月の運営形態変更で駅名標等は阪神デザインに改められ、同年10月1日には山陽電気鉄道の第二種鉄道事業が廃止された。1995年1月17日の阪神・淡路大震災で被災し営業休止となったが、2月1日に元町 - 当駅間で運転を再開した。2014年4月1日に駅ナンバリングHS 35が導入された。島式ホーム2面4線を持つ地下駅で、メトロこうべを介してJR神戸駅にも連絡している。

当初は隣の新開地駅と統合した「神戸総合駅」として計画されたが、予算の都合で2駅に分割された経緯がある。